Exclu du champ d’application de la directive sur les travailleurs détachés, révisée en 2018, le transport routier est en passe d’être à son tour doté d’une nouvelle législation. L’aboutissement de deux années de négociations difficiles pour encadrer le détachement des chauffeurs, améliorer leur temps de repos, et limiter les possibilités de cabotage. Le texte final devrait être validé après les élections européennes.

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